Import Audi R8 depuis le Japon : V8, V10, V10 Performance — de 40 000 à 110 000 € (2026)
5 min de lectureModèles
L'Audi R8 cumule le spectacle d'une supercar et la quotidienneté qu'on attend d'une Audi. V8 4,2 L ou V10 5,2 L, selon les générations, elle partage sa mécanique avec l'univers Lamborghini tout en gardant une personnalité plus discrète. Le marché japonais propose des exemplaires souvent remarquablement conservés, avec des niveaux de prix qui défient bon nombre d'annonces européennes une fois le projet mené jusqu'au livré France.
Pour comprendre pourquoi le marché japonais reste attractif sur le segment premium, lisez notre guide import voiture de luxe depuis le Japon. Pour le détail ligne par ligne des frais, reportez-vous à notre article combien coûte l'import d'une voiture du Japon.
Les versions disponibles
R8 V8 4,2 (2007-2015)
L'entrée de gamme historique, autour de 420-430 ch, avec une sonorité et un équilibre châssis moteur très plébiscités. C'est souvent le point d'accès le plus abordable de la famille R8 sur les enchères japonaises.
R8 V10 5,2
Le moteur emblématique issu de la galaxie Lamborghini, de 525 à 610 ch selon les phases. C'est la configuration la plus recherchée pour celles et ceux qui veulent la R8 « dans le texte ».
R8 V10 Performance (2019-2023)
Version ultime, jusqu'à 620 ch, avec une mise au point plus track-oriented. Les volumes sont plus rares ; l'écart de prix avec l'Europe peut rester très attractif sur les bons profils.
Fourchette de prix tout compris
En pratique, nous voyons des projets tout compris depuis environ 40 000 € pour une V8 de première génération bien cadrée jusqu'à 110 000 € pour une V10 Performance récente exceptionnellement équipée. Les V10 de première génération se situent souvent autour de 50 000 à 75 000 € livrés selon état et options — là encore, comparaison à faire avec des annonces françaises du même millésime et du même niveau d'historique.
Important : ces montants sont des ordres de grandeur, pas des engagements. Le marché des enchères bouge ; l'état réel du véhicule et les coûts d'homologation peuvent faire varier le total.
Pour le détail des frais, lire notre guide coûts. Pour une première simulation : simulateur.
Une R8 vous intéresse ?
Indiquez-nous génération, transmission et budget : nous vous disons si le Japon est pertinent pour votre recherche.